Red de drenajes opera solo a 20% de su capacidad

Con últimas lluvias los caraqueños han soportado cuatro horas más de cola

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Las lluvias registradas los últimos días sobre la ciudad evidenciaron que no está operando a su máxima capacidad la red de drenajes de las principales vías, y los caraqueños han tenido que soportar colas que han durado hasta cuatro horas más de lo habitual, producto de los charcos que se formaron.
 
En los dos primeros días de esta semana se registraron enormes lagunas en la autopista Francisco Fajardo, dirección Oeste-Este, a la altura de El Paraíso con Quinta Crespo, la cual dejó un solo canal de circulación; la Prados del Este, a nivel de Santa Rosa de Lima, ocupó dos canales, mientras que en la Valle-Coche, dirección Tazón, complicó el paso vehicular bajo el puente de la estación de servicios del Ipsfa (Instituto de Previsión Social de la Fuerza Armada).
 
En un recorrido realizado por las principales vías expresas y avenidas principales se verificó que los llamados sumideros, que son los drenajes longitudinales, ubicados en los laterales de las vías, están totalmente tapados de basura, escombros, arena y en algunos casos hasta asfalto. Similar situación se notó en las cunetas, que se ubican a lo largo de las autopistas y es por eso que cada vez que cae un aguacero de mediana intensidad se forman las lagunas.
 
Una evaluación realizada por el Departamento de Ingeniería Hidráulica de la UCV determinó que 80% de la red de drenajes de la ciudad está obstruida por falta de mantenimiento. En consecuencia,  el sistema solo opera  a 20% de su capacidad, según explicó Yurimar Medina, jefa de este departamento y experta en drenajes.
Adolfo Miquilena, miembro del Colegio de Ingeniero de Venezuela (CIV) y especialista en drenajes, asegura que "en algunos casos, las tuberías que eran de 12 pulgadas han sido tapadas y ahora son de cuatro pulgadas debido a la obstrucción que tienen por desperdicios. En otros casos, las tuberías que eran para recoger aguas de lluvias se mezclan con aguas negras de las viviendas improvisadas que se han instalado en las laderas y retiros viales de las autopistas".
 
Lugares puntuales donde ha ocurrido esta situación son: la autopista Petare-Guarenas,  la Caracas-La Guaira y la carretera Panamericana.
 
Diagnóstico detallado
La jefa del departamento de Ingeniería Hidráulica recomienda realizar un estudio detallado de la red de drenajes secundarios, que son los ubicados en las principales arterias viales del Área Metropolitana.
 
"En algunos casos es necesario determinar si los drenajes están bien diseñados, como el caso de la Valle-Coche en el tramo de La Bandera donde no hay sumideros", indicó.
 
Por su parte, Miquilena plantea que primero se debe hacer es un diagnóstico de la red, y la limpieza de los drenajes cercanos al río Guaire.
 
Mientras que Celia Herrera, presidenta de la Sociedad Venezolana de Ingenieros de Transporte y Vialidad de la UCV (Sotravial), afirmó que lo más crítico es que no hay un plan de contingencia cuando ocurre alguna inundación. "No existen cuadrillas que se movilicen al sitio con los equipos, a fin de achicar las lagunas". 
 
Fuente: El Universal